东北航空最近怎么样了
2025-05-23 06:26:35
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根据最新信息，东北航空的现状可总结如下：
一、公司重组进展
2015年重组传闻
2015年曾有重组传闻称公司拟将基地迁至广西桂林，但实际仅为与广西机场合作开展包机服务，并未真正迁移。2. 2019年战略调整
2019年与商飞合作计划购买15架ARJ21飞机，但因未获民航局批准，转型支线航空的步伐中断。
2020年“国有化”尝试
2020年沈阳市与辽宁省政府表态重组，但因公司亏损严重、股东注资不足等问题，谈判陷入僵局。
二、当前运营状态
基地与机型
截至2020年，公司仍以沈阳桃仙国际机场为基地，但机队规模缩减至3架飞机（含1架转租），已无法维持常规航线运营。2. 航线与业务
主要聚焦支线航空领域，尝试通过低成本运营和区域市场拓展维持生存。例如，曾计划以沈阳为依托辐射东北亚地区，但受限于资金和资质，进展缓慢。
人员配置
拥有约28名飞行员（含14名机长），但机队规模和航线网络均无法支撑大规模运营。
三、未来展望
转型支线航空：
公司明确将支线航空作为核心发展方向，计划通过购买ARJ21等机型扩大机队。
基地调整：可能继续探索在广西等地的合作模式，但尚未实现全面迁移。
重组进展：2024年后，随着辽宁国资重组计划的推进，公司或迎来转机，但具体方案仍存在不确定性。
总结
东北航空目前处于重组与转型期，短期内仍以支线航空为主，基地和机队规模均受限。未来若能完成重组并解决资金问题，或有机会在支线市场实现突破。
